近日，国家多部委联合印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。10月28日，兴通股份(603209)接受证券时报记者采访时表示，该《方案》将为公司带来运输需求增长、高端产品运输与国际业务拓展等多重战略机遇。尽管短期业绩承压，但公司将通过船队扩张升级、业务结构优化与降本增效等方式提升盈利能力。
受国内需求疲软、石化产业开工率不足等因素影响，今年上半年国内危化品运价有所回落。兴通股份表示，第三季度以来国内炼厂开工率已较前期有所提升，随着《方案》的实施以及“反内卷”等相关政策落地，国内石化化工行业的新增产能将逐步释放，有望带动内贸化学品运输市场回升。
“《方案》强调提升有效供给、拓展市场需求、扩大有效投资，并重点进行现有炼化企业减油增化等举措，都将直接带动液体化学品运输需求的持续增长。”兴通股份表示，公司是国内液体化学品航运龙头企业，通过与湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚、裕龙石化等新增产能项目建立长期合作关系，有望承接更多的运输业务。
与此同时，《方案》强调提高高端化工产品供给，也被兴通股份视为发展机遇。兴通股份认为，公司船队具备“大型化、年轻化、绿色化、高端化”特点，能够满足高端化学品运输对设备与管理的严苛要求，未来有望在该细分领域提升市场份额。
对于国际市场发展，兴通股份表示，全球化学品船舶老龄化、产能东移及中国企业出海等趋势，为公司发展提供了国际化机遇。尽管当前国际运价存在波动，公司外贸收入占比仍在上半年提升至42%。
目前，公司已在新加坡设立国际商务中心，开辟欧洲、中东、印度洋等航线，并为Petrobras、Saudi Aramco等国际客户提供服务。兴通股份透露，2027年底前公司将有11艘船舶、合计20.91万载重吨陆续投入运营，较现有运力增长171%，能够契合中国企业出海及国际化学品贸易的需求。
“公司始终秉持‘1+2+1’发展战略，以做大做强国内沿海液货危险品运输为主线，以开拓新能源运输和深化国际海运为两翼，以打造数字化平台为助力。”兴通股份介绍，在国内市场，依托高比例COA合同和期租模式，锁定基础收益。在国际市场，根据全球运价走势及区域需求灵活调配运力，实现内外贸互补。同时，深化“AI+航运”应用，并通过自建船管公司削减运营成本。
记者注意到，2024年兴通股份已率先完成数据资产入表，同时在今年部署了基于DeepSeek API的“AI-兴仔”航运模型，覆盖航线优化、船舶调度、能耗管理、风险预警等关键环节。该部署实现了从单纯的“经验管理”向“数据驱动”和“AI智能”的转型升级，有效提升了运营效率和安全管理水平。
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